59彩金,59彩金|15式轻型坦克服役后,美国陆军坐不住了:拨款数亿美元立即就买

作者 匿名 发布时间 2020-01-11 14:13:22

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59彩金,59彩金,【每点新防务(973期)·12月17日】:2018年12月18日,美国陆军授予通用动力公司和bae系统集团“快速原型车制造合同”。两家公司分别获得3.35亿、3.759亿美元资金,用于在未来14个月内各制造12辆样车,并在16个月内开始进行测试。并且提出了必须达到的7类指标。计划到2022年时,美国陆军能在这2家中选出一个获胜者,向其采购共计504辆名为“机动防护火力”(mpf)的轻型战车,一般认为这就是美军拟研制的新式轻型坦克。而美国陆军这一次“招标”,距离我国首次被外界发现在西部测试“15式”轻型坦克,已经过去了7、8年!

或许是受到了我国15式轻坦已经服役的刺激,美国陆军甚至要求开发商不要从头开始研制,只需要使用现有“货架”上的设备,尽快“攒”出一种轻型战车,以达到尽快装备的需求。而美国陆军这种急迫的表现,被我国不少网友形容为“被15式轻坦逼疯”!当然,这只是网友的揶揄。

但是事实上,美国陆军确实已经有几十年没有装备过轻型坦克了,导致现有的旅级战斗队中反坦克能力极端不足,除了24具“陶”式反坦克导弹发射器外,就是78支“标枪”导弹发射器,机动平台就是“悍马”。虽然每个“斯特赖克”旅级战斗队内编有1个连,共14辆m1128机动火炮系统能提供直瞄火力。但由于m1128先天存在着诸多缺陷,而且其防护不足,主炮观测设备居然低于主炮,导致其炮塔从天际线露出时,炮手还是“两眼一抹黑”,极易被敌人抢先摧毁。所以m1128并不是美国陆军心仪的轻型火力支援装甲车,只是因为m8轻坦项目的失败而导致的一款“过渡”产品。

但随着中国15式新型轻型坦克和俄罗斯“库尔干人”25重型装甲车的服役,在一定程度上再一次激起了美军对轻型坦克的需求。因为美军同样需要能够从全球各基地快速部署的作战力量,以应对在一些遥远地区出现的威胁,一般的轻型装甲车辆无论在防护能力和火力性能上都无法满足作战需要。所以美国陆军不得已从2013年就开始酝酿重新研制一种可以伴随旅级战斗队的情形装甲火力支援车辆,但一直进展缓慢,直到去年才火急火燎的要求开发商迅速拿出样车来。当然,谁也不认为这是针对15式轻坦做出的反应!

美国陆军自从正规轻坦项目“m8”夭折后,不得已提出了新型轮式装甲车计划“斯特赖克”,计划将其打造成一个完整的“车族”,以满足美国陆军的绝大多数作战需求。而“斯特赖克”轮式装甲车除了性价比更高外,其通用性和灵活性可以满足陆军地面作战的绝大多数作战任务,至今已经开发出了包括装甲输送车、步兵战车、自行火炮、工程车在内的多种车型,一个车族就可以涵盖美国轻型机动部队的车辆装备需要。

但随着美军深陷“反恐”作战的泥沼中后,才发现斯特赖克的先天不足。除了天生“皮薄”外,因内部只有18发炮弹,导致其在偏远山区作战的持久性很差,而且无法伴随步兵24小时作战,也难以深入城市参加巷战。所以在看到中、俄两国的轻型坦克项目后,美国陆军也向开发商提出了7大需求,以期获得自己满意的“新轻坦”项目。

从美国陆军的“新轻坦”项目需求中可以看出,虽然两国的军事战略方针大不相同,但其与我国15式轻坦却存在着不少“相同点”:

1、首先是重量。美国陆军“新轻坦”项目要求战斗全重不超过29吨,而我国15式轻坦战斗全重在32吨-35吨之间。虽然从通用动力提供给美国陆军的技术演示车“格里芬”来看,其重量为28吨,好像满足了“硬标准”,可这是在没有披挂任何装甲的情况下,如果增加了装甲,其战斗全重或许与15式轻坦不相上下。

2、攻击火力。通用动力的“格里芬”轻坦,提供了安装了120毫米滑膛炮的版本和采用105毫米线膛跑的版本供美国陆军选择。而我国15式轻坦装备的是一门世界上威力最大的105毫米滑膛炮,可以在3千米处洞穿500毫米厚均质钢装甲。可以说我国为15式轻坦配的这门105滑,比西方制式的105炮长出1米多,初速提高了100米/秒,具有3000米距离击穿俄制t-72坦克的能力,膛压比俄式125毫米坦克炮还高10%。

3、机动性。通用动力的“格里芬”轻坦是以即将装备英军的“阿贾克斯”装甲车改装来的,而原版“阿贾克斯”选用的是一款德国mtu 8v199te21型柴油机动力,输出功率为600千瓦。当然,“格里芬”作为未来美国陆军的制式装备,肯定会选用美制发动机,只不过现在通用动力还没有公布。而反观我国15式轻坦,据说采用了功率为1000马力的发动机,已经达到了与96式主战坦克相同的动力,但15式可比96“苗条”的多,这也使其在高原地带也能保有充沛的动力输出,不会出现印军t-90s在该地区演习时“龟速”行进的窘境。

4、防护能力。由于通用动力为“格里芬”设计了与以色列“梅卡瓦”相同的“发动机前置”布局,所以导致其正面首上很难采用大厚度的复合装甲来增加防护,而且底盘的悬挂防护也达不到坦克那种级别,行进中的车体稳定性很难保证动对动射击的需求。而15式轻型坦克的设计目标就是以较小的吨位,实现较强的防御能力。在加挂了新型反应装甲fy-4或fy-x以后,15式轻型坦克可以在正常交战距离内,防御来自邻国现役苏/俄制坦克发射的3bm-42穿甲弹的直接射击,也可以在交战距离内,抵御南方诸国装备的直瞄反坦克导弹的直接射击。

5、空运能力。两国对轻坦的空运能力,可以说都是非常重视,这从严格限制战斗全重就可以看出来。据说我国在研制15式轻坦时,似乎是严格按照重量边界来艰难设计的。这也使得两国空军都可以使用运输机一次运送2辆战斗全重的轻坦快速投放到战区,但美国陆军明确要求的“低空投送”能力,不知道我国15式轻坦是否具备。但考虑我国即便向西部高原快速部署15式轻坦,也可以依托运量大、速度稍慢的铁路运输达到,对空投的需求并不大。

另外,两种轻坦都对高信息化能力非常重视,但具体的信息,美国陆军直到现在还没拿到样车,所以具体配置还不知道;15式则由于刚刚服役,这方面信息也不多,只能根据图片猜测其车长周视镜或许配备有2种而已。更多的信息,就要等以后官方报道逐渐放出了!

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